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「交通」又一长江大桥今日通车!三峡库区最后一个没有过江通道的
发布时间:2019-11-01 20:50:55  热度:591

2019年9月27日

湖北秭归的30多万人将永远记住它。

经过4年的艰苦建设

秭归长江大桥今天正式通车

三峡库区最后一个没有河道的县

河上有自己的桥

梦想终于实现了!

三峡库区轮渡出行的变化

这一直是秭归人民追求的梦想。

秭归长江大桥由中国铁路桥局修建。

2015年8月28日开始

投资近21亿元。

经过四年的建设

竣工并通车后

秭归人再也不用担心“过河”!

9月24日,一艘渡船正驶近湘西南岸的渡船。资料来源:长江航运局

超级工程——湘西长江公路大桥

秭归湘西长江公路大桥是一座独特的桥梁。确切地说,它是一个由5座大桥和1条隧道组成的项目组,包括秭归长江大桥、香溪河大桥、灵官台大桥、ak0 180大桥、三岔沟大桥和吴家沟隧道。被称为湘西长江公路大桥。

秭归长江大桥是湘西长江公路大桥“五桥一洞”工程中难度最大、技术最复杂的控制工程。

秭归长江大桥位于长江西陵峡口。这座桥长883.2米,主跨531.2米,宽32.3米。主拱由23个巨大的钢桁架组成。该桥是目前世界上跨度最大的钢箱桁架推力拱桥,采用的屈曲体系和缆索起重机规模在国内处于领先地位。

资料来源:中国铁路桥局:田萍,余涵

中国铁路桥局湘西长江公路大桥项目部总工程师徐鑫表示,作为国家桥梁建设团队的一员,桥梁建设团队克服了地质条件复杂、山区交通不便、航道通航安全要求高、水文气象变化不可预测、库区深水瀑布建设难度大的困难, 实现了四大技术创新:复杂地质条件下的边坡稳定与综合治理、大跨度钢箱桁架拱屈曲体系的研究与施工、大型缆索起重机的标准化研究与施工、大跨度钢箱桁架拱的安装与线形控制。

这些突出的工程难题使秭归湘西长江公路大桥成为名副其实的超级工程。

资料来源:中国铁路桥局:田萍,余涵

超级项目响应人们的期望

9月18日下午,69岁的秭归老人瞿朱克站在长江北岸,满怀深情地望着对面的郭家坝镇。秭归,在他的脚下,是武陵山区的一个特别困难的地区,长期被国家指定为全国贫困县。直到今年才正式撤回。

究其原因,交通堵塞是主要因素之一。秭归县的大多数村庄都位于深山之中,山路崎岖。村民们白天必须乘公共汽车过河,但晚上不能通过。在紧急情况下,他们不能尽快得到治疗。车辆过河的等待时间很长。高峰时间排队需要两个小时,绕行山路需要一个多小时。土产国家地理标志产品秭归脐橙面临对外运输不畅的难题。

建桥是秭归县世世代代的期望。2009年,转折点终于到来。当年,秭归湘西长江公路大桥项目被纳入“三峡后续工作计划”,并于2012年正式建成。中国铁路桥第七工程公司武汉市政建设集团有限公司和武汉市政路桥有限公司立即与秭归达成合作意向,在全省首次采用ppp模式共同出资建设秭归长江大桥。

秭归长江大桥将于2015年8月开工建设。2018年5月,大桥主拱关闭。2019年7月,整个大桥将竣工。2019年9月27日,国庆节前夕,这座桥正式投入使用,最终实现了秭归人民的千年梦想。

秭归县表示,长江大桥的建成打破了秭归长江两岸目前一直以渡口为唯一通道的交通状况,改变了南北分离的局面。解决过河难、交通不便等问题意义重大。,对秭归人民,改善库区人民的生产生活条件,促进移民致富。

摄影师恒力

秭归长江大桥通车后

三峡、神农架、武当山

这三个主要的旅游区是一体的

中国联通华中黄金旅游频道

扩大沪蓉线和沪渝线辐射影响范围

发挥重要作用

一座桥南北飞,

自然屏障改变了方式!

资料来源:长江云、长江日报、三峡广播电视

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