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「大中华平台怎么样」强势来袭,车展开幕之前新一代瑞虎5曝光更多设计细节
发布时间:2020-01-09 11:13:36  热度:2590

「大中华平台怎么样」强势来袭,车展开幕之前新一代瑞虎5曝光更多设计细节

大中华平台怎么样,上海车展日趋临近,各家车企也开始陆续放出更多的参展新车预告图,而奇瑞方面截止目前只透露了瑞虎轿跑suv概念车图,还有一款呼声较高的新一代瑞虎5(设计编号为t17)并没有透露是否参展,直至今日有全新效果图现身,看来参展基本没跑。

由于是效果图,自然与实车略有差别,手工绘画到实物终究有个视觉差,不过大致的轮廓与前期曝光的造型基本一致。

与国内大多数suv设计思路有所不同,新一代瑞虎5紧紧围绕“虎”字这个设计主题,当然不是照猫画虎,这只是一种抽象的设计概念,确切的说是偏向硬朗的设计风格,其实整体轮廓大家并不算陌生,早在两年前就借助concept β概念车就已向外展示,概念到量产,整体元素都悉数保留,只是雾灯框、大灯内灯具细节做了相应的调整。

效果图对比实车就能看出,也是轮廓基本一致,但在细节层面还是有所区别,特别是后窗明显变小,因此还是要对比实车造型。

内饰目前可以确定就是造型曝光的造型不做变化,而实际量产的版本将会有所改动,出现了epb电子驻车系统,这与早期路试车有较大的区别。

此外在早期谍照中不宜察觉的就是车门内扣手前端、车门上的喇叭罩设计,采用的在类似中国古典雕花窗设计,细节的处理较为注重。

变速器与近期即将上市的瑞虎71.5t+dct版完全相同,也说明发动机本身就是sqre4t15b型,峰值扭矩转速区提升至1750rpm,加上dct的高效传动效果,动力响应能力得以提升,而作为t1x平台的第二款车型,轴距小于瑞虎7的情况下,整备质量也有望降低,如此一来加速方面可能更强悍。

截止目前还没有该车的详细数据披露,由于是瑞虎5的换代车型,因此初步判断轴距也是2610mm,空间利用率是否相近还需要实车体验,好在上海车展业已临近,届时再做更进一步的实车静态体验。

 

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